【MyGoNews林承志/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】新北環(huán)快即將全線通車，此次通車路段為永和永福水門至中和福祥路，將節(jié)省沿線230萬(wàn)居民聯(lián)外的行車時(shí)間，其中三重往返新店將節(jié)省20分鐘，而永和區(qū)因地狹人稠，有此一交通利多，更舒緩永和區(qū)交通壅塞問題，因交通改善，可望更吸引民眾前進(jìn)房市。

臺(tái)灣房屋智庫(kù)彙整上述行政區(qū)中古屋年平均單價(jià)，發(fā)現(xiàn)三重、新店及永和這三區(qū)的年漲幅9%~27%，其中以人口密度稱冠的永和區(qū)，中古屋均價(jià)更是站上了「4」字頭，臺(tái)灣房屋智庫(kù)研究員洪佩君表示，顯然『交通確為房?jī)r(jià)之母』。

新店區(qū)年增幅26.6%，為此次通車路段漲幅最大的行政區(qū)。洪佩君指出，新店區(qū)位居臺(tái)北都會(huì)區(qū)的衛(wèi)星城市之一，受惠捷運(yùn)淡水-新店線開通，打開新店區(qū)房市能見度，房?jī)r(jià)起飛，去年該區(qū)房?jī)r(jià)年增幅更創(chuàng)26.6%。

儘管長(zhǎng)期以來(lái)新店與雙和地區(qū)一樣，為臺(tái)北市外圍購(gòu)屋的首選之地，雖幅員遼闊，但因山區(qū)地形多，致使中古屋均價(jià)表現(xiàn)略遜雙 和地區(qū)，但其實(shí)精華地段如捷運(yùn)沿線，因生活機(jī)能發(fā)展完整，房?jī)r(jià)表現(xiàn)亮眼，市區(qū)的大樓產(chǎn)品均價(jià)早已「坐4望5」，未來(lái)交通建設(shè)逐步到位後，中古屋市價(jià)更趨『保值』，未來(lái)預(yù)計(jì)2015年通車的捷運(yùn)環(huán)狀線第一期，將支撐新店區(qū)房?jī)r(jià)更有力。

永和區(qū)因地狹人稠，人口密度一直高居新北市第一，但因?yàn)榉績(jī)r(jià)攀升，2012年1月至12月，永和區(qū)人口總數(shù)從23萬(wàn)2, 286人次，下滑至23萬(wàn)768人次，總計(jì)年減1,518人次，除房?jī)r(jià)基期高外，交通壅塞的景觀，也常讓消費(fèi)者卻步。

洪佩君分析，此次新北環(huán)快通車，對(duì)於永和區(qū)居民來(lái)說，是交通的一大福音，因永和區(qū)內(nèi)道路線道不多，讓永和區(qū)交通常處?kù)钝杖麪顟B(tài)，透過新北環(huán)快通車，可望更舒緩永和區(qū)交通，為該區(qū)交通市容帶來(lái)不一樣的面貌，更可望可以吸引區(qū)外人口的目光，在人口成長(zhǎng)由負(fù)轉(zhuǎn)正下，房市需求增，房?jī)r(jià)可望穩(wěn)定盤堅(jiān)。

同為去年新北市人口下滑區(qū)的三重區(qū)，人口年減數(shù)為438人次，年減0.1%，算是下滑不大的行政區(qū)，從房?jī)r(jià)來(lái)看，三重區(qū)年漲幅為8.7%。洪佩君說明，三重區(qū)的房?jī)r(jià)起飛源自捷運(yùn)新蘆線的開通，雖然從人口來(lái)看有些許下滑，但房?jī)r(jià)還算有穩(wěn)定成長(zhǎng)，今年預(yù)計(jì)在捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)線及新北環(huán)快通車效應(yīng)下，可望為三重區(qū)帶動(dòng)更多的人口移入，顯然交通建設(shè)不僅為房?jī)r(jià)之母，更為創(chuàng)造房市量能的基礎(chǔ)。